Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 53
Pokaż wszystkie komentarzeNie geniuszu przepisów. Własnie dlatego jest zakaz wyprzedzania na skrzyzowaniach, bo może dojśc do sytuacji, w której wyprzedzający jest niewidoczny, a auto poprzedzajace go jeśli skręca to...droga wolna. Pierwszego złamania przepisów dokonał motocyklista jednocześnie uruchamiając proces zachwania bezpieczeństwa i niestety w tym momencie kierowca Matiza jest/byłby w przypadku kolizji, niewinny.
OdpowiedzMa rację iż wina leżała by po stronie kierującego Matizem. Geniuszu przepisów... Jak potrącisz dziecko na przejściu dla pieszych mimo iż przepisy mówią o Tym iż ma się rozglądnąć i przepuścić nadjeżdżający samochód również będzie Twoja wina.
OdpowiedzJakby to zdarzenie trafiłoby do sądu to orzekłby raczej winę motocyklisty. Co z tego że motocyklista znajduje się na drodze z pierwszeństwem, skoro jedzie w sposób praktycznie uniemożliwiający danie czasu kierowcom nadjeżdżającym z boku na jego zauważenie. Po pierwsze spora prędkość, po drugie wyskoczenie zza samochodu skręcającego (czyli faktycznie wyprzedzanie go na pasach i dodatkowo w obrębie skrzyżowania bez sygnalizacji świetlnej). O motocyklistach mówi się, że pojawiają się "znikąd" - czyli albo inny użytkownik nie patrzy, albo motocyklista jedzie w sposób niezgody z przepisami i jest tam, gdzie nie powinno go być. To nagranie świetnie pokazuje ten drugi przypadek, w którym nie ma winy niemotocyklisty.
OdpowiedzSwoim przykładem sam potwierdzasz, że motocyklista byłby winny.
Odpowiedz